Description

INER-G Advantage Antifreeze — Liquide de refroidissement concentré O.A.T.

INER-G Advantage Antifreeze est un liquide de refroidissement concentré haut de gamme à base de monoéthylène glycol, utilisant la technologie des additifs organiques (O.A.T.). Il protège toute l’année contre la corrosion, le gel et l’ébullition les moteurs à combustion des voitures particulières et des applications lourdes, avec une stabilité accrue à l’oxydation à haute température.

Sans 2-EHA, nitrites ni borates. Convient aux circuits de refroidissement en fonte, acier, aluminium et alliages de cuivre. Convient également aux véhicules électriques à batterie lorsqu’aucune exigence de conductivité électrique ne s’applique. Respectez toujours la spécification de liquide de refroidissement du constructeur.

Avantages

• Protection durable contre la corrosion, l’érosion et la cavitation.
• Transfert thermique efficace et résistance à la formation de mousse.
• Excellente stabilité en eau dure et prévention des gels et dépôts.
• Inhibiteurs de corrosion organiques pratiquement inépuisables ; la réserve d’alcalinité aide à neutraliser les acides issus des gaz de combustion.

Caractéristiques typiques

Propriété	Valeur typique	Méthode d’essai
Couleur	Rose à orange	—
Densité à 20 °C	1,125	ASTM D5931
pH	8,3	ASTM D1287
Réserve d’alcalinité (pH 5,5)	5,3 mL HCl 0,1 N	ASTM D1121
Premiers cristaux de glace (50 % vol.)	−37 °C	ASTM D1177
Température d’ébullition (concentré)	180 °C	ASTM D1120

Les caractéristiques typiques représentent des valeurs moyennes.

Dilution et durée de service

Diluer avec de l’eau déionisée ou distillée. Utiliser au moins 33 % de concentré en volume ; les mélanges dépassant 70 % ne sont pas recommandés.

Concentré en volume	Protection antigel	Point d’ébullition
33 %	−18 °C	108 °C minimum
40 %	−26 °C	108 °C minimum
50 %	−37 °C	111 °C minimum

Intervalles de remplacement recommandés : camions, 500 000 km ou 4 ans ; voitures, 250 000 km ou 5 ans, selon la première échéance atteinte. Groupes électrogènes : respecter l’intervalle de remplacement du liquide de refroidissement prescrit par le fabricant du groupe ou du moteur (heures de fonctionnement ou durée écoulée, selon la première échéance atteinte).

Spécifications internationales

La formulation satisfait aux spécifications ASTM D3306-20 ; ASTM D6210-17 ; GB 27943.1-2022 ; JIS K2234 2018 ; UNE 26-361-88/1.

Satisfait aux exigences de

VOITH; IVECO FPT FPI9_COOL002; JAGUAR-LAND ROVER STJLR.03.5212; AGCO POWER; CLAAS; JOHN DEERE POWER SYSTEMS; DEUTZ DQC CB-14; CASE HOLLAND MAT 3624/372; RENAULT VCS-2; DAIMLER DFS93K217; TATA SS7700S1; IVECO 18-1830; CATERPILLAR GCM34; JCB STD00088; CUMMINS CES 14439; VOLVO VCS-2; DAF 74002; DETROIT DFS93K217; ISUZU UD TRUCKS; KUBOTA; MWM 01-99-99-2091.

Utilisation recommandée

CATERPILLAR GCM34; MB 325.3 / 326.3; DTFR 29C110 / 29D110; FORD WSS-M97B44-D; GMW 3420 / 18270; KOMATSU 07.892 (y compris 2017); FIAT 9,55523; MAN 324 TYP SNF; VW TL-774 D/F; SKODA 61-0-0257; HITACHI; MITSUBISHI MHI; SUZUKI SANTANA MOTORS; ALSTOM.

Manipulation et élimination

Consulter la fiche de données de sécurité applicable avant utilisation. Les antigels et liquides de refroidissement à base de monoéthylène glycol doivent être traités comme des déchets industriels spéciaux et éliminés dans des centres agréés.

Télécharger la fiche technique Advantage Antifreeze OAT (PDF, en anglais) — révision du 6 novembre 2026.