INER-G Advantage Antifreeze est un liquide de refroidissement concentr\u00e9 haut de gamme \u00e0 base de mono\u00e9thyl\u00e8ne glycol, utilisant la technologie des additifs organiques (O.A.T.). Il prot\u00e8ge toute l\u2019ann\u00e9e contre la corrosion, le gel et l\u2019\u00e9bullition les moteurs \u00e0 combustion des voitures particuli\u00e8res et des applications lourdes, avec une stabilit\u00e9 accrue \u00e0 l\u2019oxydation \u00e0 haute temp\u00e9rature.<\/p>\n
Sans 2-EHA, nitrites ni borates.<\/strong> Convient aux circuits de refroidissement en fonte, acier, aluminium et alliages de cuivre. Convient \u00e9galement aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batterie lorsqu\u2019aucune exigence de conductivit\u00e9 \u00e9lectrique ne s\u2019applique. Respectez toujours la sp\u00e9cification de liquide de refroidissement du constructeur.<\/p>\n Les caract\u00e9ristiques typiques repr\u00e9sentent des valeurs moyennes.<\/p>\n Diluer avec de l\u2019eau d\u00e9ionis\u00e9e ou distill\u00e9e. Utiliser au moins 33 % de concentr\u00e9 en volume ; les m\u00e9langes d\u00e9passant 70 % ne sont pas recommand\u00e9s.<\/p>\n Intervalles de remplacement recommand\u00e9s : camions, 500 000 km ou 4 ans ; voitures, 250 000 km ou 5 ans, selon la premi\u00e8re \u00e9ch\u00e9ance atteinte. Groupes \u00e9lectrog\u00e8nes :<\/strong> respecter l\u2019intervalle de remplacement du liquide de refroidissement prescrit par le fabricant du groupe ou du moteur (heures de fonctionnement ou dur\u00e9e \u00e9coul\u00e9e, selon la premi\u00e8re \u00e9ch\u00e9ance atteinte).<\/p>\n La formulation satisfait aux sp\u00e9cifications ASTM D3306-20 ; ASTM D6210-17 ; GB 27943.1-2022 ; JIS K2234 2018 ; UNE 26-361-88\/1.<\/p>\n VOITH; IVECO FPT FPI9_COOL002; JAGUAR-LAND ROVER STJLR.03.5212; AGCO POWER; CLAAS; JOHN DEERE POWER SYSTEMS; DEUTZ DQC CB-14; CASE HOLLAND MAT 3624\/372; RENAULT VCS-2; DAIMLER DFS93K217; TATA SS7700S1; IVECO 18-1830; CATERPILLAR GCM34; JCB STD00088; CUMMINS CES 14439; VOLVO VCS-2; DAF 74002; DETROIT DFS93K217; ISUZU UD TRUCKS; KUBOTA; MWM 01-99-99-2091.<\/p>\n CATERPILLAR GCM34; MB 325.3 \/ 326.3; DTFR 29C110 \/ 29D110; FORD WSS-M97B44-D; GMW 3420 \/ 18270; KOMATSU 07.892 (y compris 2017); FIAT 9,55523; MAN 324 TYP SNF; VW TL-774 D\/F; SKODA 61-0-0257; HITACHI; MITSUBISHI MHI; SUZUKI SANTANA MOTORS; ALSTOM.<\/p>\n Consulter la fiche de donn\u00e9es de s\u00e9curit\u00e9 applicable avant utilisation. Les antigels et liquides de refroidissement \u00e0 base de mono\u00e9thyl\u00e8ne glycol doivent \u00eatre trait\u00e9s comme des d\u00e9chets industriels sp\u00e9ciaux et \u00e9limin\u00e9s dans des centres agr\u00e9\u00e9s.<\/p>\nAvantages<\/h3>\n
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Caract\u00e9ristiques typiques<\/h3>\n
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\n \nPropri\u00e9t\u00e9<\/th>\n Valeur typique<\/th>\n M\u00e9thode d\u2019essai<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n Couleur<\/td>\n Rose \u00e0 orange<\/td>\n \u2014<\/td>\n<\/tr>\n \n Densit\u00e9 \u00e0 20 \u00b0C<\/td>\n 1,125<\/td>\n ASTM D5931<\/td>\n<\/tr>\n \n pH<\/td>\n 8,3<\/td>\n ASTM D1287<\/td>\n<\/tr>\n \n R\u00e9serve d\u2019alcalinit\u00e9 (pH 5,5)<\/td>\n 5,3 mL HCl 0,1 N<\/td>\n ASTM D1121<\/td>\n<\/tr>\n \n Premiers cristaux de glace (50 % vol.)<\/td>\n \u221237 \u00b0C<\/td>\n ASTM D1177<\/td>\n<\/tr>\n \n Temp\u00e9rature d\u2019\u00e9bullition (concentr\u00e9)<\/td>\n 180 \u00b0C<\/td>\n ASTM D1120<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Dilution et dur\u00e9e de service<\/h3>\n
\n\n
\n \nConcentr\u00e9 en volume<\/th>\n Protection antigel<\/th>\n Point d\u2019\u00e9bullition<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n 33 %<\/td>\n \u221218 \u00b0C<\/td>\n 108 \u00b0C minimum<\/td>\n<\/tr>\n \n 40 %<\/td>\n \u221226 \u00b0C<\/td>\n 108 \u00b0C minimum<\/td>\n<\/tr>\n \n 50 %<\/td>\n \u221237 \u00b0C<\/td>\n 111 \u00b0C minimum<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Sp\u00e9cifications internationales<\/h3>\n
Satisfait aux exigences de<\/h3>\n
Utilisation recommand\u00e9e<\/h3>\n
Manipulation et \u00e9limination<\/h3>\n